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广西正大力推进一轴四纵四横铁路络体系建设

2018-11-06 22:02:36

广西正大力推进“一轴四纵四横”铁路络体系建设

广西双向沟通中国—东盟的交通枢纽作用进一步显现,广西将基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的现代化快速铁路运输络,以南宁为中心的区域性铁路交通枢纽地位将进一步确立。

随着中国—东盟自由贸易区的建立,广西双向沟通中国—东盟的交通枢纽作用进一步显现。目前,广西正抢抓难得的历史机遇,大力推进中国—东盟铁路通道建设。

广西是我国与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的省区,与东盟各国保持着长期的友好合作,东盟已连续10年成为广西大贸易伙伴。2009年,广西与东盟双边贸易总额为49.48亿美元,比上年增长24.3%。今年1月1日,中国—东盟自由贸易区如期建成后,更是有力促进了中国—东盟经贸合作。今年一季度,广西与东盟双边贸易额达13.2亿美元,同比增长68%。

为适应自贸区发展需要,广西正大力推进“一轴四纵四横”铁路络体系建设。据广西壮族自治区主席马飚介绍:“一轴”主要由湘桂铁路通道构成,贯穿广西主要经济带,连接中国与东盟,是广西铁路运输络的主轴和主动脉;“四纵”主要由洛阳至湛江铁路接玉林至铁山港铁路、焦作至柳州铁路接黎塘至钦州铁路、金城江至南宁铁路接南宁至防城港铁路、黄桶至百色铁路接田东至龙邦铁路组成,构建便捷、高效、经济的出海出边通道,促进北部湾经济区发展;“四横”主要由贵阳至广州铁路、黔桂铁路接柳州至肇庆铁路、云桂铁路(南宁至昆明铁路)接南宁至广州铁路(黎塘至湛江铁路)、钦州至北海铁路接合浦至湛江铁路组成,构建连接东中西地区的大通道,推动广西与西南地区及粤港澳地区的合作交流。

广西壮族自治区副主席杨道喜说:2009年广西超常规推进铁路建设工作,全年在建、续建项目21个,区内建设里程3000公里,投资规模近2000亿元,项目个数、建设里程和投资规模均为历史纪录,居全国前列。开工建设钦北、钦防、黎南、德靖、云桂、黎钦、玉铁、钦州保税港区铁路和南宁东站等9个铁路项目,黔桂铁路扩能改造工程竣工,洛湛铁路永州至玉林段开通运营,结束了梧州、贺州不通火车的历史。还开行了南宁至河内国际列车,南宁成为北京以外惟一开行国际列车的省会城市。去年,广西共建成铁路646.68公里,铁路营业里程突破了3000公里,达到3100多公里。去年,广西完成铁路投资222亿元,比上年同期增长5.1倍,超过过去10年铁路建设投资的总和。

今年,广西将新建和续建铁路项目25个,其中续建项目17个,新开工项目8个,区内建设里程近4000公里,投资规模近3000亿元,力争年内完成铁路投资450亿元。广西还启动南宁至河内、田东至来宾、靖西至龙邦、防城至东兴、玉林至贵港、柳州经贺州至广东韶关等一批项目的方案研究,力争将其纳入国家铁路“十二五”规划,并争取适时开工建设。现在,广西全区14个地级市和近80个县(市、区)都有铁路建设工地,数十万铁路建设大军正奋战在全区各地。

据广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆透露,到2015年,广西将基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的现代化快速铁路运输络,以南宁为中心的区域性铁路交通枢纽地位将进一步确立,并形成以南宁为中心的“123小时城市经济圈”,即广西北部湾经济区“1小时城市经济圈”,到区内主要城市“2小时城市经济圈”,到相邻省会城市“3小时城市经济圈”,实现同城效应。

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